PVC-Rohstoff hat an der Eisenbahnentgleisungsstelle in Ohio einen „kontrollierten Durchbruch“ erlitten

Nach einer Zugentgleisung in East Palestine, Ohio, wurden mehrere Waggons, die den Kunststoff-Rohstoff Vinylchlorid-Monomer enthielten, entleert und das Material verbrannt.

„Der kontrollierte Durchbruch mehrerer Eisenbahnwaggons wurde unter der Aufsicht von Experten und Ersthelfern erfolgreich abgeschlossen“, sagten Beamte der Norfolk Southern Railroad Ende Februar in einer Erklärung.

„Ein Teil des Materials brennt jetzt entsprechend den Erwartungen der früheren Modelle ab und wird voraussichtlich für einige Stunden auslaufen“, fügten sie hinzu. „Wir haben die Luftqualität zusammen mit der Ohio [Environmental Protection Agency] überwacht und werden dies auch weiterhin tun. Die Sanierungsarbeiten am Standort können jetzt sicher fortgesetzt werden.“

Die Entgleisung ereignete sich am Abend des 3. Februar und führte zu einem Großbrand auf dem Gelände. Der Zug bestand aus mehreren Waggons, die mit VCM beladen waren, einem Rohstoff zur Herstellung von PVC.

In einem Bericht von WFMJ-TV in Youngstown heißt es, dass der Zug auch Kunststoffharze, Butylacrylat und Benzolrückstände enthielt.

Beamte des in Atlanta ansässigen Unternehmens Norfolk Southern sagten auf der Website des Unternehmens, dass die Luftqualität in der Region sicher sei und dass das Trinkwasser nicht gefährdet sei. Sie fügten hinzu, dass Gerüche von der Baustelle selbst dann wahrgenommen werden könnten, wenn die Luftqualität sicher sei.

Der Unfall wird vom National Transportation Safety Board untersucht. NSTB-Vorstandsmitglied Michael Graham informierte die Medien am 4. und 5. Februar über den Unfall in Ostpalästina. Am 4. Februar sagte Graham, der Unfall ereignete sich kurz vor 21 Uhr am 3. Februar, als der Zug von Madison, Illinois, nach Osten fuhr. nach Conway, Pennsylvania.

Der Zug umfasste 150 Triebwagen, 50 davon waren in den Unfall verwickelt. Ursprünglich gingen die Ermittler davon aus, dass 20 dieser Waggons Gefahrstoffe transportierten, darunter 14 mit VCM, doch am 5. Februar sagte Graham, dass die Zahl der Gefahrgutwaggons nur 10 betrug.

Am 4. Februar sagte Graham, dass die Waggons mit VCM Feuer ausgesetzt gewesen seien und dass einer von ihnen Druck abgelassen habe, um eine Explosion zu verhindern.

Am 5. Februar sagte Graham, dass die vorläufige Ursache der Entgleisung ein mechanisches Problem an einer Achse eines der Triebwagen sei. Er fügte hinzu, dass von der dreiköpfigen Besatzung an Bord des Zuges keine Verletzten gemeldet worden seien.

Die örtlichen Feuerwehren versuchten, den Brand unter Kontrolle zu bringen, bis sich die Situation am 5. Februar verschlimmerte. Anwohner, die im Umkreis von einer Meile mal zwei Meilen um das Gelände lebten, wurden zur Evakuierung aufgefordert.

Beamte sagten in einer Mitteilung des Gouverneurs von Ohio, Mike DeWine, vom 5. Februar, dass mehr als 500 Menschen sich geweigert hätten, ihre Häuser zu verlassen. In einer Erklärung von DeWines Büro vom 6. Februar heißt es, dass die meisten Personen die betroffenen Gebiete bereits verlassen hätten, die Strafverfolgungsbehörden in beiden Bundesstaaten jedoch daran arbeiteten, sicherzustellen, dass alle Personen die Umgebung vor der kontrollierten Freilassung verlassen hätten.

DeWine aktivierte am Abend des 5. Februar die Ohio National Guard. Die Ohio EPA, die Ohio State Highway Patrol und die Ohio Emergency Management Agency sind bereits vor Ort aktiv.

Ostpalästina hat etwa 5.000 Einwohner. Es liegt 15 Meilen südlich von Youngstown und etwa 50 Meilen nordwestlich von Pittsburgh.

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